不平等空间之战


以「价格级距」为基準所找来的评比车款,通常都会发生车身尺寸大小可能会非常不一的问题,就像此次所评比的百万CUV车款,车身尺码最大的Subaru Forester就比最小的Skoda Yeti整整大上一号,所以说Forester有较大的车室空间是理所当然,但也不能说Yeti在空间表现上不如人,空间大或小最终还是得看消费者如何去做选择与取捨了。


比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选前座乘坐长度75cm、前座乘坐高度97cm、前座座舱宽度144cm
Mitsubishi ASX  乘坐空间中规中矩


与Forester、3008相比,ASX的车身尺寸(4295/1770/1625mm)明显小了许多,因此可以预料其车室空间表现不及这两部车款,儘管ASX拥有四车中最长的轴距(2670mm),但这优势却未实际反应在乘坐与行李厢的空间表现上。

以驾驶座来说,前方视野颇为宽阔,头部离顶篷仍有约2个拳头的距离,再配合大尺寸的天窗设计,因此营造出不错的空间感。唯座椅泡棉有点硬且座垫稍短,促使腿部支撑性不足,因此乘坐起来的舒适度仍有改善空间。而后座的膝部空间离前座椅背仅约有1个拳头,头部离顶篷也是约一个拳头,这样的表现在四部车中敬陪末座。

另外,后座椅背的角度过直,人体工学设计较不佳,加上椅垫过短造成腿部支撑性不足,因此乘坐起来并不是很舒服。至于行李厢空间,无论是在标準状态或是后座前倒后的深度测量值,则仅优于车身尺寸更小的Yeti,很理所当然地排名第三位。


比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选后座乘坐长度71cm、后座乘坐高度90cm、后座座舱宽度148cm
比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选标準行李厢深度80cm、标準行李厢宽度(最短100cm/最长135 cm)、标準行李厢高度68cm
比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选后排座椅前倒后深度162cm
Peugeot 3008  行李厢装载机能最出色


车身尺寸明显比ASX与Yeti大上一号的3008,在乘坐与行李厢空间的表现上也颇具水準演出。以驾驶座的前方视野来说,整个前挡玻璃的面积因造型设计而显得相当宽大,因此也製造出四部车中最辽阔的前方视野,加上头部离顶篷有2个拳头的距离,以及包覆性与支撑性都十分优异的座椅,让驾驶可获得相当舒适且没有压迫感的乘坐性。

后座膝部则距离前椅背有2个拳头,头部离顶篷则有1个拳头大小,宽敞度与Forester相当,不过后座椅有点厚,且泡棉弹性过大,加上椅垫也稍短,因此坐上去后感觉好像浮在椅垫上面,乘坐舒适性稍显平凡些。至于行李厢装载空间,在测量之后其标準与后座前倒后的深度测量值也仅次于Forester。

值得一提的是,3008的尾门採用四车唯一的上下对开式设计,因此后方则多了一个可「观景」的乘坐平台,加上行李厢内也运用了隔板分层的设计,大幅提昇了物品摆放的机能性与便利性。


比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选前座乘坐长度78cm、前座乘坐高度97cm、前座座舱宽度148cm
比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选后座乘坐长度72cm、后座乘坐高度92cm、后座座舱宽度148cm
比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选标準行李厢深度82cm、标準行李厢宽度102cm、标準行李厢高度76cm
比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选后排座椅前倒后深度164cm
Skoda Yeti 头部空间很吓人


虽然Yeti的车身长度与轴距是四部车最小者,但却利用方正的造型与车身高度优势,来创造出宽阔的车室空间。以驾驶座来说,头部距离顶篷就有3个拳头大小,是四部车中头部空间最宽敞者,再加上座椅泡棉软硬适中,够长的椅垫以及包覆性不错的椅背设计,整体乘坐感受相当不错。

后座膝部空间则因为车身长度关係而仅有1.2个拳头的距离,但其头部空间同样拥有四车中最大的2.5个拳头大小,因此还是可以感受到不错的宽敞度;不过后座椅的座垫过厚也过短,加上椅背的长度也不足且中间有些隆起,因此整体的乘坐舒适性仅属水準演出。但所幸其后座椅背的角度可调整,让乘员能够获得较为舒服的坐姿。

另外,Yeti后座椅垫可以整个前翻,且中间座椅可以独立前倒,来充当中央扶手之用,让空间机能性表现加分不少。至于行李厢空间的标準与后座前倒后的深度测量值,则受限于最小车身与轴距之故而排名在其他三部车之后。


比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选前座乘坐长度73cm、前座乘坐高度100cm、前座座舱宽度145cm
比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选后座乘坐长度71cm、后座乘坐高度100cm、后座座舱宽度144cm
比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选标準行李厢深度73cm、标準行李厢宽度(最短100cm/最长125 cm)、标準行李厢高度84cm
比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选后排座椅前倒后深度158cm
Subaru Forester 乘坐、行李厢空间最宽敞


仗着拥有四部车最大的车身尺寸,Forester无论在车室乘坐空间或行李厢装载空间的表现皆最出色。以驾驶座而言,由于受到面积较小的前挡玻璃影响,使得前方视野的宽阔度明显不及其他三部车款,所幸较低的座椅设计使其拥有2个拳头的头部空间,加上不错的车身宽度,以及包覆性不错且软硬适中的前座椅,整个乘坐感受相当宽敞舒适。

第二排座椅的膝部空间则约有2个拳头距离,头部离顶篷则约有1.5个拳头,且令人讚赏的是后座椅无论是泡棉的软硬度或是人体工学的角度设计都相当好,整个乘坐舒适性的表现可说四部车最佳者。至于行李厢空间不管是在标準或后座前倒后的深度测量值也都是四车中最大者,甚至都有10cm以上的差距,所以说拥有最大车身尺寸的Forester,在空间表现这项目可说取得了绝对优势。


比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选前座乘坐长度76cm、前座乘坐高度97cm、前座座舱宽度147cm
比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选后座乘坐长度77cm、后座乘坐高度92cm、后座座舱宽度145cm
比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选标準行李厢深度93cm、标準行李厢宽度(最短107cm/最长156 cm)、标準行李厢高度80cm
比大小不公平 进阶休旅生活进口百万CUV评选后排座椅前倒后深度180cm