好事多磨,MAZDA经典转子引擎再出得等到2017年? 转子引擎开发时间持续往后推迟,RX-9问式的世间势必受到影响,图为Shinari概念车。 MAZDA旗下最新科技SKYACTIV目前可说是炙手可热,除了先前荣获英国Fleet Award科技首奖之外,更以SKYACTIV-G这颗高压缩比新世代直喷汽油引擎,再拿下日本JSAE( Society of Automotive Engineers of Japan)的杰出技术论文奖,而目前MAZDA新一代车款,包括Demio、Axela与即将于法兰克福车展首演的CX-5都将採用此一动力新科技,不过MAZDA却没有忘记旗下堪称经典的转子引擎技术。
好事多磨,MAZDA经典转子引擎再出得等到2017年? RX-8由于抵挡不了高油耗在跑车市场上显得相当弱势。 随着转子引擎高油耗与污染的缺点始终无法克服,MAZDA旗下转子引擎跑车作品RX-8似乎也正逐渐走向停产的路上,不过这并没有让MAZDA停下研发全新转子引擎的脚步,目前最主要的课题仍是提高其燃油经济效益为主,而虽然先前MAZDA开发的16X转子引擎,经重新调整后将加入直喷装置,并改善散热热、提升扭力表现,同时增加对轻量化有帮助的铝合金材质,使得性能表现有明显进步,当燃油耗表现也将在诸多新技术和设计下,期望能比现行RENESIS及2007年版16X进步30﹪,不过后来却碰上金融海啸,导致16X的量产时间再度延后。
不过根据国外媒体的消息,MAZDA产品销售总监藤原清志表示目前打算让转子引擎于2017年重返市场,届时将是MAZDA採用转子引擎刚刚好届满50年;不过这一等又是一个六年,且全新转子引擎亮相的时间又关係到RX-8后继车RX-9研发与推出时间,即便几乎可以确认2010年MAZDA推出的Shinari就是MAZDA最引以为傲的转子科技新作,也是RX-8的后继车,不过六年这幺长的时间里,中间会有什幺变数都还很难说,若依照此一时程计画来看,车迷们可真的是还有得等了。
好事多磨,MAZDA经典转子引擎再出得等到2017年? RX-7堪称MAZDA转子引擎车款经典名作。